こちらのナタリーは5年前のブログをご覧になり秋田県よりご依頼いただきました。

依頼書のコメント欄には奥様からの初めてのプレゼントなので一生使いたいと書かれていました。

奥様が聞いたらさぞお喜びされることでしょう。

VIBRAM2060スポンジソール仕様です。

天然クレープソールの損傷が激しい場合は
こちらのような思い切ったカスタムが必要です。

人とは違ったナタリーをお考えの方にはピッタリです。

つま先とかかとには革を当てて縫い付けています。

革はご希望の色でご用意させていただきます。

この仕様は経年の劣化が起こりにくく、長く履いていただけると思います。

こちらのナタリーは岩手県よりご依頼いただきました。

靴底が磨り減ったナタリーの場合は合成クレープソールで接地面を補強する修理が出来ます。

天然クレープソールは黒ずんでいるケースが多く黒いソールを使用するのですが、今回は全体的にキレイな状態でしたのでソールも明るめのカラーをチョイスしました。

お二方とも遠方よりご依頼いただき誠にありがとうございました。

新しく取り扱いを開始したソールのご紹介です。

VIBRAM9105GLOXI CUTソールです。

ソールに切れ込みが入っており、軽量化と屈曲性に優れています。

見た目もオシャレなので、レッドウィングのソール交換の定番になりそうです。

 

オールデンのコードバンシューズです。

バーガンディのVチップはオールデンらしい一足です。

コードバンの革は肉厚で丈夫というイメージですが、あくまでも良い状態での話です。

油分が不足するとかえって脆く裂けやすくなります。

コードバンになりやすい現象なので日頃からのケアと脱ぎ履きの際に注意が必要です。

上から革を当てて補強しました。

かかとの内側も擦れて傷んでいました。

靴もここまで履きこまれると本望かもしれませんが、これからもずっと履き続けられるようにお手伝いするのが当店の仕事です。

かかとに革を当てて補強する腰裏修理をさせていただきました。

これで見た目はもちろん、履き心地も改善されると思います。

仕上がりはお客様にもご満足いただけ、修理したことで愛着が増したとおっしゃっていただけました。

ベルルッティのブローグ補修の修理です。

パンチドキャップトゥの四隅が裂けています。

贅沢にも一枚革のワンピ―ス仕様にブローグが施されています。

繊細で薄い革だけに耐え切れなかったようです。

お客様のご提案により、上から革で裂けているブローグを隠しつつ、補強しました。

元の雰囲気に近づけるため、ブローグ穴で装飾しました。

カーキがかったダークグレーだったので、色調に違和感が出るかなと心配だったのですが、上手く合わせることが出来ました。

お客様にも大変ご満足していただけて、何度もお礼を言っていただき、恐縮してしまいました。

何店舗にも断られたにもかからわず、諦めきれずに、遠方の当店を信用してご依頼された靴への思いに感服しました。

エドワードグリーンの代表作の一つである『カンタベリー』です。

アデレードデザインが印象的なパンチドキャップトゥです。

木型は傑作と謳われている202ラストでいかにもエドワードグリーンらしい一足です。

今回はソールが擦り減ってきたので、オールソールさせていただきました。

ドイツ産の最高級レザーのJ.レンデンバッハソールでオールソールさせていただきました。

長い年月をかけて作られるソールは耐久性が高いです。

底縫いの糸を隠すヒドゥンチャネルで仕上げています。

コバやヒール周りもコテや釘を駆使してオリジナルに忠実に再現しています。

最近はコテを作る鍛冶職人さんが少なくなってきたので、自分で加工して使っています。

道具類を自分の使いやすいように加工して使うのは靴を履きやすく修理するのと同じように永く大切に使う秘訣だとつくづく実感しています。

ジョンロブのフィリップⅡのダブルバックルというモデルです。

ジョンロブのダブルモンクと言えばウィリアムが有名なので初めはウィリアムと思い込んでいたのですが、どことなく違和感を感じて調べたところ、フィリップⅡにダブルモンクがあることを知りました。

フィリップⅡはウィリアムより細身でエレガントな印象です。

新品のレザーソールにする修理といえば、つま先を補強するトゥスチールですね。

今回は茶靴との相性抜群のゴールドのトライアンフトゥスチールをお選びいただきました。

極力段差が出ないよう自然な仕上がりを心掛けています。

時間帯や混み具合にもよりますが、基本的には即日お渡し可能です。

ヒドゥンチャネルは直訳すると『隠された溝』という意味です。

レザーオールソールする際、ソールを接着してから縫うのですが、縫い糸がソールの表面に見える仕様を『オープンチャネル』といい、逆に見えなくするのが『ヒドゥンチャネル』です。

ヒドゥンチャネルはレザーソールの表面を革包丁で掻き上げて、縫い付けた後に掻き上げた革を伏せて縫い糸を隠す技法です。

こちらが掻き上げた革を伏せて仕上げたレザーソールです。

ソールの表面に縫い糸が出ないので、エレガントな仕上がりになります。

ジョンロブやエドワードグリーンなどの高級靴はこのヒドゥンチャネルで仕上げられています。

細部にも拘る方にはおすすめの仕様です。

エドワードグリーンのダブルモンク『ウエストミンスター』をレザーソールでヒドゥンチャネル・半カラス仕様にて仕上げさせていただきました。

エドワードグリーン好きの方にもご満足いただけるようオリジナルに忠実な仕上がりを心掛けています。

アレンエドモンズのロングウイングチップです。

いかにもアメリカらしいデザインですね。

この重厚感が堪りません。

シングルソールですが、つま先の補強にはこれが似合います。

メールでお問い合わせいただくことが非常に多いクラークスのナタリー。

修理できないと思い込んでいる方も多いみたいですが、大概の場合は出来ます。

修理したい理由は人それぞれで、それによって修理方法が異なります。

靴の状態や仕上がり具合に応じて最適な修理方法をご紹介します。

先ずはカカトの減りだけが気になる方には、

カカトの部分補強が良いでしょう。

修理金額もお手頃です。

素材はオリジナルと同じ天然クレープ素材もご用意しておりますが、オススメは合成ゴム製の合成クレープ素材です。

合成クレープの方が耐久性に優れています。

カカトだけではなく、ソール中央も薄くなっている場合や天然クレープソールにご不満のある方にはこんな修理が良いんじゃないでしょうか。

合成クレープ素材で接地面を補強するオールソールです。

履き心地は少し硬くなりますが、逆に考えると安定感が増します。

天然クレープに見受けられる温度による変質が起こりません。

砂利がソールに食い込むなんてこともありません。

他の人と違った個性的なナタリーにしたい方には、こんなスタイルにすることもできます。

こちらはVIBRAM2060ソールで仕上げています。

つま先とカカト上部の巻き上げ部分は革を当てがって縫い付けています。

ソールは基本的にどんな種類のものでも取り付け可能です。

自分だけのナタリーにするのもアリですね。

靴の状態をベースにお好みと予算に応じてお選びください。

エドワードグリーンのセミブローグ『カドガン』です。

202ラストでバーガンディアンティークフィニッシュと非の打ち所がありません。

実は自分もカドガンを所有しておりますが、ラストはスクエアトゥの606・・・

どこか違う？いや全然違う！もう隣の芝生状態です・・・

この靴を見てやっぱり「202ラストが一番エドワードグリーンらしい」とつくづく感じました。

つま先が減ってきたので、コンチネンタルトゥラバーで補強しました。

以前にヴィンテージスチールをお試しいただいている常連様ですが、金具が付いていると少し気になるということでラバーをご希望いただきました。

トゥスチールの音や滑りが気になる方に人気です。

こちらはトリッカーズの短靴カントリーです。

3回しか履いていないのに、つま先の減りが顕著です。

反り返りの悪いダブルソールの靴は特につま先が減りやすいです。

同じくコンチネンタルトゥラバーで補強しました。

トリッカーズの明るい茶系の靴のコバは赤茶っぽい色をしています。

オリジナルの雰囲気を損なわないように色調を整えて仕上げています。

ZAMPIEREというスペインの靴です。

元同僚の友人S君が持って来てくれました。

「サツマイモみたい」と言われたことがあるそう・・・

久しぶりに会ったので近況や昔の話に夢中でどんな風に修理するかはほとんど話さず、こちらから確認したのはラバーを貼っても良いかの一点のみ。

S君から帰り際に「お金が無いので安くあげてほしい」と一つだけ要望がありました。言われなくても分かってますよ～)^o^(

『もう絶対にサツマイモとは呼ばせないぞ！』と誓って・・・

S君の趣味嗜好を考えたら、こんな感じになりました。

普通なら少しやり過ぎなんじゃないと思ってしまいそうですが、彼のイメージにピッタリです！

ハーフソールとトップリフトには赤系ラバーで華やかに。

コバもレッドが際立つように敢えてラバーには色を付けませんでした。

つま先は足癖が悪いようで、キズだらけの上黒ずんでいました。

このままの状態で補色だけしてもマシになる程度なので・・・

クリーニング⇒キズ補修⇒栄養補給⇒補色のフルコースで

革の状態もすこぶる良くなり、色気のあるエレガントな仕上がりを目指しました。

全体は雰囲気を残しながらも、つま先からフマズ部分にかけてはパープル系のクリームを使ってグラデーションで仕上げました。

一番悩んだのが靴ヒモの色です。

初めはレッドかボルドーの同系色を考えていたのですが、思い切ってグリーンにしてみました。

靴ヒモのチョイスは喜んでもらえるかチョット心配でしたが、気に入ってもらえました。

S君のうれしそうな笑顔を見れたことが何よりの励みとなりました。

エドワードグリーンのセミブローグのカドガンです。

色はダークオークのアンティーク仕上げです。

エドワードグリーンの仕上げを堪能できる逸品ですね。

お履きの靴だったのでゆっくり写真を撮る時間が無く、靴本体の写真はありません・・・常連のお客様だったので、無理言って撮らせていただきました。

レザーのヒールが良く滑るとのご相談でしたので、ラバーヒールをご提案させていただきました。化粧釘が打ってあるとさらに滑りやすいです。

ラバーヒールの中でも今回は珍しいメーカーの材料です。

跳ね馬がトレードマークであるコンチネンタルのラバーヒールです。

コンチネンタルは日本では知名度があまり高くないですが、世界的には抜群の知名度を誇るタイヤメーカーです。

ベンツやマセラッティなどにも採用されており、欧州生産の新車着用率No.1です。

来年のワールドカップのオフィシャルスポンサーでもあります。

そう言えばこの前のコンフェデレーションズカップでもピッチ脇に広告が出ていましたね。

そんなトップブランドが作るラバーヒールなので品質を疑う余地はありません。

特徴は何と言っても、柔らかくクッション性が高いところです。グリップ力もあります。

「柔らかい＝擦り減りやすい」という概念を打ち破ってくれる材質です。

修理している自分が驚かされました。

『信じるか信じないかは貴方次第です』（笑）

信じられない方は是非一度お試しください！！